Voyager dans l'exotique Bhoutan, pris en sandwich entre d'énormes montagnes himalayennes, n'est pas bon marché, mais cela en vaut la peine si vous voulez vous retrouver dans un pays qui était pratiquement isolé du monde extérieur il y a quelques décennies. Les aéroports du Bhoutan n'ont aucune connexion directe avec les aéroports russes et vous ne pouvez vous y rendre depuis Moscou ou Saint-Pétersbourg qu'en vous connectant à Delhi, Bangkok, Mumbai ou Katmandou. Le temps total dans les airs sera d'environ 9 heures, sans compter le transfert.
Aéroport international du Bhoutan
Le seul aéroport du pays qui a le droit de recevoir des vols internationaux est situé à l'ouest du Bhoutan. La ville où se trouve l'aéroport s'appelle Paro et le port aérien porte le même nom.
L'aéroport du Bhoutan à Paro peut à juste titre être qualifié de haute montagne - il est construit à environ 2230 mètres d'altitude. Cette porte aérienne de l'Himalaya est considérée comme l'un des sites pilotes les plus difficiles au monde car elle est entourée de cinq mille.
Comment tout a commencé
La piste d'atterrissage de la vallée de Paro au Bhoutan a été construite en 1968 et a d'abord été utilisée pour des opérations d'hélicoptère par le gouvernement du Bhoutan. La longueur de décollage n'était initialement que de 1200 mètres et l'aéroport ne pouvait pas recevoir de gros avions.
La reconstruction de l'aéroport du Bhoutan a permis d'étendre la piste à 1 964 mètres, ce qui a permis de recevoir ici des avions de la classe Airbus-319. Le terminal passagers a été mis en service en 1999 et est utilisé chaque année par jusqu'à deux cent mille personnes.
Uniquement dans des conditions de visibilité
Le climat du pays rend également l'aéroport du Bhoutan difficile à exploiter. En raison des brouillards et des précipitations fréquents dans les hautes terres, Paro ne fonctionne que pendant la journée. Sa seule piste n'est pas conçue pour recevoir des airbus particulièrement grands, et donc un nombre limité de compagnies aériennes volent ici:
- Le transporteur national du Bhoutan, Drukair, dessert régulièrement l'Inde, la Thaïlande, le Népal et le Bangladesh.
- La compagnie aérienne népalaise Buddha Air envoie ses avions à l'aéroport du Bhoutan depuis Katmandou.
Le transfert de l'aéroport à la ville peut être commandé à l'hôtel ou en taxi. Le terminal passagers et le centre de Paro ne sont qu'à six kilomètres.
Aérodromes de dégagement
Outre l'aéroport international du Bhoutan, il existe trois autres aérodromes dans le pays, dont les activités sont temporairement suspendues ou n'ont pas encore commencé. Les aéroports de Yongphulla, Bathpalathang et Gelephu ont des pistes en asphalte, mais depuis 2015, ils ne desservent pas les passagers.
