L'aéroport Rhin-Main est l'un des aéroports internationaux allemands les plus importants et les plus fréquentés, se classant quatrième en termes de trafic de passagers en Europe. En termes d'occupation, l'aéroport se classe au 12e rang mondial. Il est situé près de Francfort-sur-le-Main. La superficie de l'aéroport est de 2 000 hectares. L'aéroport de Francfort se compose de deux terminaux, de 4 pistes et de pavillons de maintenance des aéronefs.
La partie sud de l'aéroport faisait partie de la base aérienne principale du Rhin, où les avions militaires américains étaient basés de 1947 à 2005. Déjà au début du nouveau millénaire, ce secteur a été acquis par Fraport, qui exploite l'aéroport de Francfort.
L'aéroport est relié par voie aérienne à 264 implantations dans 113 pays du monde.
Fondation de l'aéroport
L'aéroport, anciennement connu sous le nom d'aéroport Rhin-Main et base de dirigeables, a ouvert ses portes près de Francfort le 8 juillet 1936. Presque immédiatement, il a reçu le statut de deuxième plus grand aéroport d'Allemagne. C'est là que se trouvaient les deux plus grands dirigeables allemands: le Count Zepellin et le Hindenburg. Il était initialement prévu que Francfort devienne la principale plaque tournante des transports en Allemagne, mais après la catastrophe de Hindenburg le 6 avril 1937 à Lakehurst, en Amérique, il est devenu clair que l'ère des dirigeables était terminée.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, des unités allemandes de la Luftwaffe étaient basées ici. C'est d'ici que les avions s'envolaient pour la France. En août 1944, un camp de concentration est établi à Francfort, et ses prisonniers, pour la plupart juifs, sont contraints de desservir l'aéroport. Lors du bombardement de Francfort en 1944, les Alliés ont détruit la piste et les bâtiments de l'aéroport. Sa restauration après la capitulation de l'Allemagne en 1945 a été reprise par les États-Unis d'Amérique, puisqu'il était prévu d'organiser une base militaire américaine à Francfort.
Aéroport de passagers
En 1951, l'aéroport est devenu un aéroport de passagers et après un certain temps, il a desservi un demi-million de personnes par an. Dans les années 1960, la première piste de 3 km de long avait été construite. Dans le même temps, l'aéroport est devenu le deuxième plus grand aéroport d'Europe. La direction de l'aéroport réfléchit à la construction d'un nouveau terminal. Au cours de la décennie suivante, une autre bande de 3, 7 km de long est apparue ici pour le transport aérien et un nouveau hangar pour six avions à turboréacteurs.
Le nouveau terminal de l'aéroport central a été achevé en 1972. En même temps, une gare a été ouverte ici: maintenant, se rendre de Francfort-sur-le-Main à l'aéroport est devenu beaucoup plus facile qu'auparavant. La troisième piste a été construite en 1984. Le deuxième terminal est apparu 6 ans plus tard. Ainsi, le trafic de passagers à travers le premier terminal a été considérablement réduit. En 1999, une gare a été ouverte près de l'aéroport, d'où partent les trains à grande vitesse Inter City Express, en direction de Cologne.
De 2005 à 2007, les deux terminaux ont été reconstruits, car le premier transporteur allemand Lufthansa a décidé d'enrichir sa flotte avec un Airbus A380 spacieux, ce qui a nécessité quelques changements dans la structure de l'aéroport. La quatrième piste a été inaugurée en octobre 2011 en présence de la chancelière allemande Angela Merkel.
Infrastructures aéroportuaires
L'aéroport international de Francfort est assez grand. Il se compose de deux grands terminaux et d'une annexe, qui n'est utilisé que par Lufthansa. Parlons plus en détail de chacun des terminaux.
Le terminal 1 est le plus ancien et le plus grand terminal de l'aéroport. Sa capacité est de plus de 5 dizaines de millions de passagers par an. Il est divisé en 4 secteurs: A, B, C et Z. La longueur du terminal est de 420 mètres. Il dessert les gros porteurs comme l'Airbus A380.
Le terminal 1 se compose de trois parties: le hall des départs, le hall des arrivées et la salle de récupération des bagages. Au rez-de-chaussée il y a une station de métro et un parking à plusieurs niveaux. L'arrêt de bus est situé à l'extérieur du hall des arrivées. Le terminal 1 a 54 portes d'accès à l'aérodrome (25 dans le hall A, 18 dans le hall B, 11 dans le hall C).
Le 10 octobre 2012, l'ouverture d'une extension de 800 mètres appelée Terminal-Plus a eu lieu. Il est adjacent au bâtiment du terminal 1. La nouvelle partie du terminal abrite des salons pour les passagers voyageant avec des membres Lufthansa et Star Alliance.
Le terminal 1 sert à l'arrivée et au départ des avions vers les pays voisins de l'Allemagne (Autriche, Suisse, Belgique), vers les États d'Asie (Turquie, Chine, Japon, Thaïlande, Singapour), Europe (Grèce, Scandinavie), Amérique (United États-Unis, Canada) et en Afrique du Sud.
Le terminal 2 a ouvert en 1994. Il se compose de deux secteurs - D et E. Vous pouvez vous rendre du premier terminal au second en passant par les zones C et D. Le terminal reçoit 15 millions de passagers par an. Il offre 42 sorties vers l'avion. Il y a une gare sous le Terminal 2, qui reçoit des trains toutes les deux minutes. De là, vous pouvez facilement rejoindre le centre-ville de Francfort-sur-le-Main. Des bus réguliers s'arrêtent également au terminal, livrant des passagers à la ville.
Des avions en provenance de Namibie, des États-Unis, de nombreux pays asiatiques et européens, dont la Russie, arrivent à ce terminal.
Terminal première classe
Lufthansa possède son propre terminal VIP à l'aéroport de Francfort, situé à côté du terminal 1. Elle emploie 200 personnes pour servir 300 passagers par jour. Les employés du terminal assurent les contrôles de sécurité et de douane. Le terminal dispose d'un parking extérieur gratuit, d'un restaurant, de consignes individuelles, d'un fumoir et d'un spa. Les passagers sont transportés du terminal à l'avion dans des véhicules de luxe Mercedes-Benz Classe S et Porsche Panamer.
Le terminal de première classe ne peut être utilisé que par les passagers voyageant avec Lufthansa, Air Dolomiti, Austrian Airlines Group, Lufthansa Regional et SWISS. Ce terminal est fermé aux passagers utilisant les services d'autres compagnies aériennes.
Tout pour le confort des passagers
La direction de l'aéroport prend soin de ses clients et met tout en œuvre pour qu'ils puissent attendre leur vol de manière pratique et confortable. Par exemple, dans le secteur du terminal utilisé par Lufthansa, chaque passager a droit à du thé et du café gratuits. Il y a des comptoirs avec eau chaude, machines à café, contenants de sucre, sachets de thé, serviettes dans la salle d'attente entre les sorties de l'aérodrome. Tout le monde peut faire sa propre boisson.
De plus, de nombreuses innovations sont proposées à l'aéroport de Francfort, qui raviront à coup sûr les passagers les plus exigeants:
- stationnement pour femmes. Les femmes peuvent pré-réserver l'une des 250 places de stationnement spécialement désignées dans les places de stationnement désignées de l'aéroport. Ainsi, ils peuvent jouer la sécurité et avoir confiance en leur sécurité;
- services spéciaux pour les personnes handicapées. L'aéroport dispose de comptoirs d'enregistrement spéciaux et pratiques pour ces passagers, de toilettes larges spéciales, etc.
- livraison de marchandises à partir de la maison Duty Free. Un passager peut passer plusieurs heures avant son vol à faire du shopping dans 25 boutiques hors taxes, puis profiter de l'offre unique de l'aéroport pour livrer une sélection de marchandises à son domicile;
- commander des marchandises sur Internet. Si la connexion entre les vols est faible, mais que vous souhaitez acheter des souvenirs en mémoire de Francfort, vous pouvez le faire à l'avance sur Internet. Un sac avec des achats joliment emballés sera apporté directement au point d'embarquement;
- la présence de salles de prière. Il y a des salles spéciales à l'aéroport où les croyants de différentes confessions peuvent être seuls avec leurs pensées et Dieu;
- l'opportunité de se marier directement à l'aéroport. Cette offre intéressante de l'aéroport s'adresse à ceux qui veulent rendre leur mariage inoubliable;
- hôtel pour animaux de compagnie. Si le propriétaire part pour affaires dans une autre ville ou un autre pays et ne sait pas à qui laisser son animal de compagnie, alors une solution a été trouvée: l'animal abritera l'aéroport de Francfort.
Voyager avec des enfants
Les jeunes enfants, qui ont généralement du mal à supporter de longs délais d'attente, ne s'ennuieront pas à l'aéroport de Francfort. Un coin enfants leur est réservé, situé près de la porte B48 dans la salle d'attente des passagers privilégiés. Il y a une arène pour les plus petits, une aire de jeux, des tables confortables avec des chaises miniatures où vous pourrez jouer à des jeux de société ou dessiner avec des crayons et de la peinture, des consoles de jeux, des ordinateurs et même un cinéma. Les tout-petits peuvent passer plus d'une heure dans la crèche.
Les enfants plus âgés apprécieront sûrement la visite de l'aéroport. Cela dure 45 minutes. Les adultes et les jeunes invités sont présentés à l'aérodrome et aux hangars d'avions. Dans le même temps, un voyage en bus touristique autour de l'aéroport est accompagné d'une explication intéressante et informative du guide. Les informations sont présentées sous une forme accessible et compréhensible.
Les parents apprécieront une autre offre de l'aéroport - chaque passager voyageant avec des bébés peut louer une poussette gratuitement. Le point de retrait des fauteuils roulants est situé au centre d'information et à proximité du guichet 10 dans la zone B du terminal 1. Dans le terminal 2, les fauteuils roulants sont distribués à proximité du guichet de service dans le secteur entre les zones D et E. …
