Description de l'attraction
Le chemin de fer pour enfants (Malaya Sverdlovskaya) est l'une des attractions d'Ekaterinbourg, situé au sud-est de la ville dans le pittoresque parc central de la culture et des loisirs nommé d'après V. Maïakovski.
Un train avec des locomotives diesel et des wagons sous le nom de "Young Uralets" circule par chemin de fer. Sur Malaya Sverdlovskaya, il y a une gare (gare Centralnaya), deux gares, des viaducs, deux plates-formes hautes, un pont piétonnier et un passage à niveau. De plus, il y a aussi une connexion de locomotive, un dépôt, une chaufferie, des aiguillages et des feux de circulation ferroviaire. L'embarquement et le débarquement des jeunes passagers s'effectuent en gare. Quant aux gares, le train ne s'y arrête que 2-3 minutes, l'annonceur annonce les noms des gares et le train continue sa route. La longueur totale du chemin de fer est de 3,8 km.
Pour la première fois, la décision de construire le chemin de fer pour enfants d'Ekaterinbourg a été prise par les autorités locales à la fin des années 1950. Le projet a été élaboré à l'été 1958 et les travaux de construction ont commencé la même année. Un travail important a été effectué par les pionniers et les membres du Komsomol de la ville les subbotniks et les dimanches. En juillet 1960, l'inauguration du chemin de fer pour enfants a lieu à Sverdlovsk. Elle a été nommée d'après le célèbre écrivain soviétique - N. Ostrovsky.
Au printemps 1960, huit voitures particulières ont été livrées de l'usine PAFAWAG et la locomotive diesel TU2-092 de l'usine de construction de machines de Kaluga. Un peu plus tard, une autre locomotive diesel TU2-141 a été remise au chemin de fer. Il est à noter que l'ensemble du matériel roulant, en plus des trois voitures qui ont été mises hors service au début des années 1990, est toujours en service aujourd'hui.
En 2009-2010, les chemins de fer ont procédé au remplacement des rails avec la réfection de la voie. En septembre 2010, la reconstruction de Malaya Sverdlovskaya a commencé. En mai 2010, une nouvelle locomotive diesel TU7A-3355 et trois autres voitures particulières de l'usine de construction de machines de Kambara ont été livrées au chemin de fer pour enfants, et deux ans plus tard - une locomotive diesel TU10-013. Le matériel roulant renouvelé Yuny Uralets a commencé à fonctionner sur la nouvelle ligne en juin 2011.
