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Le chef de l’une des trois principales compagnies aériennes du Moyen-Orient se rend à Washington aujourd’hui pour rencontrer des représentants du gouvernement américain afin de discuter d’allégations de subventions et de l’accord «Open Skies».

American Airlines, Delta et United ont publié un rapport conjoint de 55 pages aux autorités de l'administration Obama le mois dernier, accusant les transporteurs des pays du Golfe Emirates, Etihad et Qatar de recevoir 42 millions de dollars de subventions cumulées depuis 2004 de leurs gouvernements respectifs et de faire basculer le lucratif marché transatlantique en leur faveur.

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Le chef de la direction d'Emirates Airlines, Tim Clark, a déclaré qu'il rencontrerait des responsables du département américain des Transports et examinerait le rapport "ligne par ligne. Ils mangent leurs mots", a-t-il déclaré au Financial Times.

Les trois principaux transporteurs américains font pression sur les responsables de l'administration pour un réexamen des accords Open Skies, qui permettent aux compagnies aériennes d'autres pays de voler librement sans intervention du gouvernement. American, Delta et United soutiennent qu'Emirates, Etihad et Qatar ont créé une concurrence déloyale en recevant des subventions - une charge que les transporteurs du Moyen-Orient ont refusée.

Par ailleurs, des compagnies aériennes américaines et plusieurs syndicats puissants cherchent également à empêcher la Norwegian Air de créer un transporteur transatlantique à bas coûts vers les États-Unis, basé en Irlande, où il pourrait contourner les lois du travail dans son propre pays.

Clark a déclaré au Financial Times qu'il demanderait aujourd'hui à un responsable américain de disposer d'un délai "raisonnable" pour répondre aux accusations.

"Je m'inquiète des réactions instinctives", a-t-il confié à FT.