Anonim

La nouvelle Norwegian Joy de Norwegian Cruise Line pourrait bien être destinée au marché chinois, mais elle fournit également des indices sur ce à quoi le marché nord-américain peut s’attendre une fois que la Norwegian Bliss sera lancée.

La joie sera officiellement lancée le 27 avril 2017 à Bremerhaven, en Allemagne, et je serai là pour couvrir un aperçu rapide du navire et de sa cérémonie de livraison.

Auparavant, il avait déjà fait son apparition en dehors du chantier naval Meyer Werft de Papenburg pour une meilleure apparence.

Le 4 mars 2017, le navire Breakaway Plus, d'une capacité de 168 800 tonnes, a quitté le bâtiment Dock II, où l'art de la coque (de l'artiste chinois Tan Ping) apparaît pour la première fois dans toute sa splendeur.

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À présent amarré au quai d'arrivée, le navire achèvera bientôt les travaux de construction entamés en septembre 2015. Il suit le Norwegian Escape en tant que deuxième de la plus grande série Breakaway Plus, le Norwegian Bliss devant partir pour le troisième en juin. 2018. (Ce navire est en construction actuellement.)

Voici ce qui est différent de Escape: The Joy possède un circuit de karting de milieu de course à la place d'un parcours de cordes, un seul toboggan en chute libre et des salons d'observation à plusieurs étages au-dessus de la proue.

Nous savons déjà que le Bliss comportera également de tels sites panoramiques aussi vastes, mais la lecture des plans de pont actuellement révélés ne révèle pas encore de bords de l’eau, de cordes et de parcours de course.

LIRE LA SUITE: Aperçu des salons d'observation de Norwegian Bliss et modifications apportées à The Haven

Néanmoins, comme le bonheur correspond déjà si étroitement à la joie, il est logique que d'autres attractions fassent de même.

Un circuit de course fonctionnerait bien en Alaska, où le navire sera déployé pour la première fois, et des glissades d’eau s'intégreraient bien dans les Caraïbes, où le navire se dirigera en hiver - deux éléments que j’ai l’intention de capturer et de partager à bord du Joy le mois prochain.

Après tout, le Joy est conçu sur mesure pour la Chine et les ports tels que Shanghai et Beijing, mais cela ne veut pas dire que certains de ses sites ne seraient pas aussi parfaits en Amérique, notamment le parcours sinueux à double étage qui mesure 833 pieds de long. L'expérience devrait durer environ cinq minutes.

Sinon, le Bliss arborera l’œuvre d’art animalier de Wyland, qui représentera le plus grand changement extérieur que l’on puisse attendre de l’actuel Joy flottant. Les autres fonctionnalités uniques du Joy, au moins pour le moment, seront un parcours de lecture au laser, des autos tamponneuses d’aéroglisseurs et des tours de simulateur, ainsi que des murs vidéo interactifs au Galaxy Pavilion.

LIRE LA SUITE: Comment Norwegian Cruise Line installe-t-elle une piste de karting sur un bateau?

En parlant de telles sensations, Joy inclut à l’improviste un unique toboggan en chute libre: au lieu des deux courses en chute libre de l’Évasion, le nouveau navire en présente un qui franchit un cantilever plus long en forme de huit, loin du bord avec des sections de tube.

En espérant que cela aussi fasse son chemin sur le Bliss.

David J. Herrera, président norvégien de Cruise Line Holdings China, a déclaré ce qui suit à propos de Joy: "Nous sommes ravis que Norwegian Joy soit maintenant un pas de plus vers la livraison et un pas de plus vers la livraison." notre promesse de créer une expérience de première classe en mer pour nos clients chinois ".