Anonim

Aujourd’hui, Norwegian Cruise Line a officiellement réceptionné sa plus récente fierté et Norwegian Joy du chantier naval Meyer Werft lors d’une cérémonie à Bremerhaven, en Allemagne.

Au cours des 18 derniers jours, un groupe restreint de médias internationaux (le vôtre vraiment inclus) ont eu le privilège de prévisualiser le navire sur mesure pour le marché chinois.

Il a déjà fait une première impression assez durable.

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Le Joy est essentiellement un vaisseau jumeau du Norwegian Escape lancé en 2015, mais c’est vraiment beaucoup plus. Le Escape était le premier navire de la classe Breakaway Plus en tant que plus grande évolution du Norwegian Breakaway et du Norwegian Getaway.

La joie est de taille similaire mais comme une révolution frappante depuis son prédécesseur. Les meilleures choses restent et beaucoup d'autres choses ont changé pour le mieux.

Les modifications extérieures les plus évidentes sont le retrait de l'ancien parcours de cordes, du terrain de sport et du minigolf pour un spectaculaire circuit de go-kart à deux étages, une première en mer. Les éléments perdus ne sont pas déplorés, car c’est une attraction, comme nous l’avons personnellement expérimentée, c’est tout ce qu’elle promet d’être.

Même son mode de vitesse normale (l'un des trois niveaux de compétence différents qui peuvent être définis sur les karts) a dépassé les attentes avec un enthousiasme et un défi incomparables, comme jamais auparavant sur un bateau de croisière.

Ce n'est pas simplement un simulateur, mais la vraie affaire. Les montées en montée et en descente, ainsi que les virages en épingle à cheveux ajoutent à l'excitation d'un bouton d'augmentation de la vitesse (disponible une fois par tour) et de neuf autres pour lutter contre l'accumulation d'adrénaline encore plus interne.

(Je suis également très fier de dire que j'ai remporté la première course médiatique à bord, représentant TravelPulse victorieux!)

LIRE LA SUITE: Comment Norwegian Cruise Line installe-t-elle une piste de karting sur un bateau?

Le nouveau pavillon Galaxy du navire est un autre nouveau lieu d'activité qui regorge d'attractions supplémentaires. Les plus physiques sont des auto-tamponneuses circulaires dans un corral central qui peuvent pivoter à 360 degrés tout en se déplaçant d'avant en arrière dans des trajectoires de collision légères. Ils sont entourés d'un assortiment d'émulateurs de voitures de course réalistes, de Star Wars Battle Pods, de simulateurs de montagnes russes et même de trois salles obscures multi-dimensionnelles avec écrans 3D ultra-larges, sièges à base animée et autres effets spéciaux.

C'est vraiment un assortiment très amusant qui peut être répété grâce à ses multiples variations et programmes.

À l’extérieur, il ya également un parcours de combat au laser pour jouer de jour comme de nuit. Nous venons tout juste de jeter un coup d’œil à l’extérieur de l’installation, mais la conception de la production sur le thème de la science-fiction est déjà impressionnante.

En ce qui concerne les glissades d’eau, la précédente paire de tubes corporels à chute libre a été remplacée par un huit plus long comportant deux sections montantes dans un seul parcours, dont une grande partie est en porte-à-faux sur le bord du navire. Bien que le navire soit en construction finale, cette fonctionnalité était encore à l’essai. Malheureusement, nous n'avons pas eu la chance de l'essayer nous-mêmes, car j'aurais été le premier dans le cas contraire. Cela ressemble à une explosion.

En fait, le plus grand atout de la Joy norvégienne est son incroyable attention au détail et à son agencement en particulier.

Par exemple, en échangeant l'emplacement du spa et du buffet, nous avons déployé plus d'efforts pour créer un superbe ensemble de salons d'observation à plusieurs niveaux à l'avant du navire. Les meilleures vues ne sont plus réservées à une suite thermique, mais maintenant au concierge et aux clients de Haven.

De plus, le Garden Cafe a de superbes panoramas en avant, un épopée norvégienne aussi. Bravo!

La plupart des changements restants sont vraiment axés sur la sensibilité chinoise, en particulier sur un plus grand nombre d’hébergements et de restaurants familiaux, ainsi que sur l’agrandissement des casinos et des espaces de vente au détail. Les divertissements sont aussi un peu plus abstraits et moins narratifs pour éviter les barrières linguistiques, mais la qualité a été améliorée de façon spectaculaire.

LIRE LA SUITE: La compagnie norvégienne de croisières dévoile une liste de divertissement primée

Un échantillon de "Paradis" a présenté une bande son électro-swing parfaitement choisie, animée par une distribution de super talent et par une nouvelle technologie de mise en scène.

En d’autres termes, c’est le cousin de la société, Regent Seven Seas Cruises, qui influence de manière remarquable la Norwegian Cruise Line.

Le niveau de raffinement global de la Joy ne sera certainement pas perdu en traduction si elle se répercutait sur le prochain Norwegian Bliss destiné au marché nord-américain.