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Le maire de Londres, Boris Johnson, est en train de revisiter un plan qu'il avait défendu auparavant de construire un nouvel aéroport dans l'estuaire de la Tamise, en dépit du rejet de ce plan en 2014 par la commission aéroportuaire du gouvernement.

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La dernière tentative de Johnson pour la construction de l'aéroport intervient alors que le gouvernement anglais s'interdit de décider lequel des aéroports de Londres mérite le financement nécessaire à une extension majeure de la piste. Affirmant que c’est le seul moyen de sécuriser le nombre de nouveaux vols et de nouvelles routes nécessaires pour que sa ville reste active dans l’économie mondiale, Johnson envisage de créer quatre aéroports sur ce nouvel aéroport.

Il y a une certaine logique dans le plan de Johnson. L'emplacement du nouvel aéroport, dans l'estuaire de la Tamise, exposerait moins de personnes au bruit des avions et obligerait moins de personnes à se déplacer. C’est une préoccupation majeure pour de nombreux opposants à tout projet d’expansion prévu à Heathrow et à Gatwick.

Une nouvelle présentation créée par le bureau de Johnson explique pourquoi l’aéroport de Thames serait une meilleure option que la construction d’une troisième piste à Heathrow, arguant qu’un nouvel aéroport aurait les mêmes problèmes que n’importe lequel des projets d’agrandissement proposés, mais pourrait accueillir davantage de personnes. passagers et fournir l'infrastructure nécessaire pour amener plus de vols au Royaume-Uni

LIRE LA SUITE: Heathrow a connu une année record en 2015

Construire un nouvel aéroport coûterait entre 20 et 25 milliards de livres. Le coût de l'expansion de Heathrow est estimé à 18, 6 milliards de livres sterling. Johnson affirme que son nouveau hub pourrait accueillir davantage de nouveaux vols, mais les opposants à la nouvelle idée d’aéroport prétendent que son chiffre de 20 à 25 milliards de livres sterling est très bas.

Plus important encore, le plan de Johnson n'inclut pas de budget pour les liaisons ferroviaires et routières nécessaires, ce qui pourrait doubler le coût de l'ensemble du projet. Johnson a contré l'argument selon lequel des améliorations d'infrastructure devraient également être apportées à Heathrow si l'aéroport voulait éviter des encombrements importants du trafic et des transports en commun occasionnés par une capacité accrue.

Johnson a été connu pour sa personnalité colorée. Il quittera ses fonctions de maire en mai et nombre de personnes le considèrent comme sa dernière tentative de faire valoir ses idées uniques et parfois inhabituelles. D'autres, cependant, pensent que l'idée du nouvel aéroport est bonne, en particulier si le hub a été construit dans un lieu à l'écart qui ne soulèverait aucun problème de bruit dans les aéroports ni ne nécessiterait la relocalisation de résidences et d'entreprises.