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À la suite de l’explosion meurtrière du vol 1380 de Southwest Airlines, la Federal Aviation Administration ordonnera l’inspection d’autres avions dotés des mêmes réacteurs.

Selon Reuters.com, la FAA a annoncé mercredi soir qu'elle lancerait une directive sur la navigabilité aérienne au cours des deux prochaines semaines, invitant les enquêteurs à inspecter environ 220 moteurs d'avion CFM56-7B.

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Au cours des six prochains mois, les essais de la FAA nécessiteront des inspections par ultrasons des aubes de ventilateur de tous les moteurs CFM56-7B ayant "accumulé un certain nombre de décollages". L'estimation initiale de 220 moteurs pourrait être bien inférieure au nombre réel à inspecter, car les pales des ventilateurs ont été réparées et transférées sur d'autres moteurs.

La consigne de navigabilité avait été proposée à l'origine en 2016 lorsqu'un autre vol du sud-ouest avait été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence en Floride après qu'une pale de ventilateur s'était arrachée du moteur du même style et avait traversé l'aile.

L'explosion du moteur du vol 1380 de Southwest a envoyé des éclats d'obus dans le fuselage et a cassé une des vitres du Boeing 737. Les débris ont dépressurisé la cabine et un passager a été partiellement aspiré par la fenêtre ouverte.

La passagère qui a été tirée par la fenêtre a été identifiée comme étant Jennifer Riordan, âgée de 43 ans, qui est décédée des suites de ses blessures. Il s’agit du premier accident d'avion meurtrier aux États-Unis depuis 2009.

Le président du National Transportation Safety Board, Robert Sumwalt, a révélé mercredi que l'une des 24 pales du ventilateur du moteur s'était détachée du moyeu, ce qui montrait des signes de fatigue du métal. Selon des responsables, l’enquête pourrait durer de 12 à 15 mois.