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Airbus et Bombardier unissent leurs forces, au grand dam de leur rival Boeing.

Airbus a acquis gratuitement une participation majoritaire dans la société en commandite C Series Aircraft de Bombardier. En vertu de l'accord annoncé lundi, le fabricant européen fournira à l'entreprise une expertise en matière d'approvisionnement, de marketing et de support client.

Certains appareils de la série C seront produits aux États-Unis, ce qui permettra à des transporteurs comme Delta Air Lines d’éviter de lourds droits d’importation de près de 300%.

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Ce partenariat est un tournant bienvenu pour Bombardier.

Tom Enders, directeur général d’Airbus, a qualifié cet accord de "gagnant-gagnant pour tout le monde".

"La série C, avec son design à la pointe de la technologie et ses excellentes performances économiques, s’intègre parfaitement dans notre famille d’aéronefs à couloir unique et étend rapidement notre offre de produits à un secteur en pleine croissance. Je suis convaincu que notre partenariat avec Bombardier augmentera énormément les ventes et la valeur de ce programme ", a déclaré Enders dans un communiqué.

Pour sa part, Alain Bellemare, président de Bombardier, a qualifié Airbus de "partenaire idéal".

"Leur envergure mondiale, leurs relations avec la clientèle et leur expertise opérationnelle sont des ingrédients essentiels pour libérer toute la valeur de la série C", a-t-il déclaré. "Ce partenariat devrait plus que doubler la valeur du programme C Series et assurer à notre remarquable avion révolutionnaire de réaliser tout son potentiel".

Un porte-parole de Boeing a déclaré à Reuters que l'accord avait l'air discutable: "Notre position reste que tout le monde doit respecter les mêmes règles, pour que le commerce libre et équitable fonctionne".

Les avions de la série C vont de 100 à 150 sièges et le marché des monocouloirs est prometteur, représentant 70% de la demande mondiale future en avions.

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La transaction devrait être finalisée au cours du second semestre de 2018.